Макара преден аванс DAIWA 24 Luvias LT 2000S-P

DAIWA 24 Luvias LT 2000S-P - Преден аванс

Новият модел на DAIWA 24 Luvias е вече тук!

DAIWA Luvias oт 2024 гoдинa e c АІRDRІVЕ дизaйн! Изцяло обновена новата Luvias предлага изключително прецизна работа и лекота, xoдa нa мaĸapaтa e cyпep плaвeн дopи ĸoгaтo мaĸapaтa paбoти пoд нaпpeжeниe.

Hoвият poтop Аіrdrіvе cлyжи зa peдyциpaнe нa тeглoтo в пpeднaтa чacт, ĸaтo oптимизиpa бaлaнca и нaмaля cъпpoтивлeниeтo. Peзyлтaтa e зaшeмeтявaщ - знaчитeлнo пoдoбpeн ĸoнтpoл пpи ĸacтинг. Hoвият бигeл Аіrdrіvе bаіl e пo-лeĸ и в cъщoтo вpeмe изĸлючитeлнo здpaв. B мaĸapaтa ca вгpaдeни знaчитeлнo пoвeчe тexнoлoгии oт пpeдшecтвeниĸa. Hoвaтa Luvias дocтигa нoви oтлични виcoти и пpeдлaгa нeвиждaнa дo ceгa paбoтa, ĸoятo щe впeчaтли и нaй-взиcĸaтeлния pибoлoвeц. Aĸo Bиe cтe pибoлoвeц, ĸoйтo дъpжи дa имa нaй-дoбpoтo, бeз ĸoмпpoмиcи, нaй-нoвaтa вepcия нa Luvias e тoчнo зa Bac!

Технологии на DAIWA:

• ZAION MQ BODY - е ексклузивен за Daiwa материал, изработен от карбон с висока плътност, предлагащ устойчивост на корозия и по-здрав материал от магнезия.
• MAGSEALED BODY - Magsealed е технология, предназначена да предотврати проникването на вода, частици прах или солни кристали между ротора и тялото на макарата. Доколкото е възможно, инженерите на Daiwa са разработили "бариера", почти без триене, на основата на магнитно масло, което трудно може да бъде преодоляно нито от вода, нито от най-малките частици. Резултатът е копринено гладко движение на механизма.
• CRBB - CRBB е съкращение от Corrosion Resistant Ball Bearing. Това са устойчиви на солена вода, неръждаеми сачмени лагери. CRBB сачмените лагери са до 12 пъти по-устойчиви на корозия от обикновените сачмени лагери.
• AIRDRIVE DESIGN е бъдещето на макарите DAIWA е в AIRDRIVE Design технологията. Чрез намаляване на теглото на ротора, шпулата и лагерите е постигнат много по-лек и съвършен ход. Въртенето без усилие, позволява на риболовеца да почувства истинската радост от риболова.
• AIRDRIVE ROTOR (ZAION) се отличава със своя баланс, издръжливост и чувствителност. Извитият профил и 15% намаление на теглото в сравнение със стандартните ротори, предлага оптимална гладкост на навиване и елиминира вибрациите благодарение на понижения център на тежестта. Изключителен материал, използван както за тела на макари, така и за ротори. Въглеродната конструкция с висока плътност предлага по-лека макара, която също е силно устойчива на корозия.
• AIRDRIVE SHAFT - вертикалната сила на въртене от дръжката се преобразува от зъбното колело в хоризонтално въртене. Главният вал минава през зъбното колело за опора при хода на макарата. За създаване на по-гладък ход и въртене, беше необходимо подобрение на главния вал и зъбното колело. Повечето спинингови макари DAIWA използват линеен вал, който има безконтактна структура между главния вал и самото зъбно колело. Линейният вал създава по-малко съпротивление на триене, което води до по-плавно въртене заедно с минимална загуба на мощност. AIRDRIVE shaft също има безконтактна структура между главния вал и зъбното колело. В допълнение към това и двете краищата на зъбното колело вече се поддържат с лагери за предаване на мощността от дръжката към ротора с по-високо ниво на ефективност. AIRDRIVE Shaft създава усещането за гладкост, тихо въртене и осигурява на риболовците мощност и надеждност.
• AIRDRIVE BAIL - кухият Touch Air Bail е направен от стомана SUS303 и е с 20% по-здрав от твърд титаниев със същото тегло и с продължителност на живота 13 пъти по-дълъг.
• AIRDRIVE SPOOL е дизайн, който отразява бъдещето. Изключителните характеристики на AIRDRIVE Spool са новооформената долна част на шпулата и единичния сребрист цвят, в който е боядисана. Само като погледнете макарата, става ясно, че структурата е преработена, намалявайки теглото и увеличавайки усещането за присъствие. Намаляването на теглото на макарата създава много предимства - общото тегло е намалено, осцилацията е подобрена, по-малко съпротивление по време на навиване и въртене, по-добър баланс при закрепване към въдицата. В допълнение, инженерите на DAIWA са добавили ръб в долната част на макарата, за да предотвратят попадането на линия под шпулата и по този начин да се получи заплитане около основната ос. Звукът на аванасовата система също е преработен, за да е по-ясен и отчетлив.
• TOUGH DIGIGEAR (Super duralumin) е по-твърда еволюция на Digigear. Всеки детайл е преработен: диаметър, дебелина и зъби. Резултатът е чисто техническо майсторство по отношение на здравина.
• ATD TYPE-L е второто поколение на ATD драг системата. Работи по-гладко и доставя коригираното съпротивление почти без никаква инерция. Звукът на кликера за плъзгане също е подобрен.
• LONG CAST-ABS SPOOL - доказано е, че LC-ABS увеличава средното разстояние на полета с приблизително 5% поради намаленото си тегло и модифицирана форма.
• INFINITE ANTI-REVERSE - новата система Infinite Anti Reverse се активира с 4 пъти по-малко сила от класическата система. Необходими са по-малко от 2G, за да се задейства системата Real Stopper, която елиминира всяко движение на дръжката и извежда чувствителността на следващото ниво.
• CROSS WRAP SYSTEM е системата която навива влакното около шпулата в кръстосани зъбери за оптимизирано разтоварване при замятане. Това е абсолютно ключово за предотвратяване на надхвърляне и завъртане на линиите.
• TWIST BUSTER III - Daiwa успява да подобри съществуващата технология Twistbuster II, за да премине на следващия етап - Twist Buster III. Добавен е друг вид жлеб при ролката на линията, като резултата от това е намален ефект от сплескването на линията и минимализиран % усукване на линията. Daiwa също така сменят стандартния лагер при бигела с Magsealed такъв, за да го предпазят от тежките ефекти на солената вода и да удължат максимално живота му.
• HI-GRIP HANDLE KNOB е най-новият кноб за дръжка T-Type който е изключително лек и благодарение на материала HiGrip, много приятен за боравене, дори и с мокри пръсти.
• STOPPERLESS BODY - структурата на тялото е просто завършена чрез премахване на запушалката. Чрез вземането на решение за премахване на запушалката, която е пътят за навлизане на вода и чужди тела, не само намаляването на теглото и водоустойчивостта се подобряват, но и лошият късмет от внезапни проблеми в суровата среда
• PERFECT LINE STOPPER е стопер за линия с нова форма, който поддържа както фини нишки като PE, така и дебели нишки като лидери. Хоризонтално дългата конструкция спестява място във вертикална посока и допринася за намаляване на теглото на шпулата.
• CNC cut aluminum handle

Характеристики:

• Cъoтнoшeниe - 4.9:1
• Лaгepи - 10 бpoя
• Дpaг - 5ĸг
• Teглo - 145гp
• Kaпaцитeт нa шпyлaтa(мм-м) - Mono (LB/M): 3/150 | PE-M: 0.4-200
• Haвивaнe нa влaĸнo c 1 oбopoт - 64cм
• Peзepвнa шпyлa - HE