SHIMANO Ultegra 3500 XSE Competition

SHIMANO Ultegra 3500 XSE Competition - Шаранджийска макара

ULTEGRA XSE и ULTEGRA XTE са базирани на най-продаваните макари на SHIMANO. В тях са вградени много от водещите технологии за далечен кастинг. Тези макари надхвърлят всички очаквания. Само SHIMANO разполага с технологията Super Slow Oscillation, което е достатъчна причина да се доверите на тази макара. Но това не е всичко, помислете и за другите технологии, вградени в този модел.

Модификацията Competition е предназначена за състезания или за морски крайбрежен surfcast риболов. Плитката шпула осигурява перфектно навиване на линията за по-добри кастинг качества и спиране на възли при ултра фино влакно.

Технологии :

• HAGANE - Концепция на дизайна на макарата за продължително използване и "злоупотреба". Иновация, която включва вградени части за здравина и издръжливост, които работят едновремено с прецизното инжинерство на SHIMANO.
• HAGANE GEAR - Основното зъбно колело e изработено от едно цяло парче метална сплав, посредством технологията на SHIMANO HAGANE за студено формоване, без допълнителна обработка.Това осигурява гладкост, здравина, лекота и сила в самото сърце на макарата.
• X-SHIP - Специално разработена система на предавката от множество елементи които увеличават силата и моща.Посредством по-големия диаметър и централното разположение на основното зъбно колело и предавката, от дръжката към ротора на макарата се прехвърля по голяма мощ. Предавката от своя страна се поддържа от два ролкови Shimano ARB лагера за допълнителна стабилност.
• INFINITY DRIVE - Допринася за мощното въртене, което в същото време е леко на усещане, дори когато навивате големи примамки/кошници
• RIGID CAST - намалява отклонението на шпулата в момента на освобождаване по време на замятане.
• SILENTDRIVE - Основният дизайн на цялото тяло и частите, свързани с движението, се преразглеждат един по един, като изцяло се елиминират фините разхлабвания, празнини, шейкове между частите и детайлите. Целевите области за подобрение включват задвижващо зъбно колело, червячен вал, шпилка на червячния вал, зъбно колело на червячния вал и така нататък. Гладко въртене в ново измерение, навиване с тишина.
• G FRЕЕ ВОDY - Измecтвa цeнтъpa нa тeжecттa нa мaĸapaтa пo-близo дo пpъчĸaтa. Toвa ce пocтигa чpeз пpeмecтвaнe нa ocцилиpaщия мexaнизъм c 19 милимeтpa пo-близo дo въдицaтa. B peзyлтaт нe ce yceщa биeнe нa мaĸapaтa пpи въpтeнe и ce yвeличaвa ĸacтинг диcтaнциятa.
• АR-С ЅРООL - Пaтeнтoвaн SHIMANO дизaйн нa шпyлaтa cъc cĸoceн pъб - нaмaлявa тpиeнeтo пpи зaмятaнe, ĸaтo гo пpaви мнoгo пo-тoчнo и пpeцизнo. Πpeдoтвpaтявa oбpaзyвaнeтo нa "бpaди" пpи paбoтa c плeтeни влaĸнa.
• CI4+ - Използвани са карбонови материали, които са много леки и здрави.
  
• SA-RB - Лагерите са преминали през същия процес като A-RB , но допълнително са защитени с "щитове" от двете им страни. Тези "щитове" намаляват навлизането на сол от морската вода или пясък в лагерите и да попречат на тяхната работа.

Характеристики:

• Съотношение - 4.3:1
• Навиване на влакно с 1 оборот - 103 см
• Драг - 20 кг
• Тегло - 610 грама
• Лагери - 5 броя
• Капацитет на шпулата(мм-м) - 0.20-200
• Резервна шпула - НЕ